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자동차·배터리
완성차·전기차·부품·배터리 기업 · 9개 기업
데이터 갱신 2026년 10월 8일
기업별 추이
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원화 실적은 해당 분기의 평균 원/달러 환율로 환산합니다. 지수는 표시 기간의 첫 값을 100으로 둔 상대 흐름입니다. 한국 기업은 공개 요약의 이력이 짧아 최근 분기부터 쌓입니다.
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자동차·배터리 AI 해설
LLM 생성매출 성장에도 수익성은 기업별 엇갈림
테슬라와 LG에너지솔루션은 매출이 각각 YoY +25.5%, +28.3% 늘었지만 영업이익은 YoY -56.9%, -77.0% 감소했다. 기아는 영업이익률 8.0%로 제시 기업 중 가장 높았고, 포드와 현대모비스는 영업이익이 각각 YoY +630.1%, +12.1% 증가했다.
강세 논리
- 기아의 매출 YoY +12.6%와 영업이익률 8.0%
- 포드의 매출 YoY +6.4%와 영업이익 YoY +630.1%
- 현대모비스의 영업이익 YoY +12.1%
약세 논리·위험
- 테슬라의 영업이익률 1.4%와 영업이익 YoY -56.9%
- LG에너지솔루션의 영업이익률 1.6%와 영업이익 YoY -77.0%
- 현대차·기아·현대모비스의 3개월 주가가 각각 -27.2%, -26.2%, -22.8%
다음 실적에서 볼 점
다음 실적에서는 매출 성장세가 영업이익률과 영업이익 개선으로 이어지는지 확인할 필요가 있다.
2026년 10월 8일 생성. 이 화면의 실적·현금흐름·밸류에이션·주가·점수와 관련 기사만 입력으로 받아 작성했습니다. 입력에 없는 수치나 매수·매도 권유가 들어간 답은 자동으로 버립니다. 투자 판단의 근거를 정리한 것이며 추천이 아닙니다.
자동차·배터리 기업 현황
열 제목을 누르면 정렬| 분기 | 주가 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 테슬라TSLA | 26.2Q | $28.2B | +25.5% | 1.4% | -56.9% | $1.49T | 350배 | $377.81 | -4.1% | -12.8% | 42 |
| 제너럴모터스(GM)GM | 26.2Q | $43.8B | +2.1% | 3.3% | -31.4% | $71.1B | 36.2배 | $80.99 | +6.2% | +41.4% | 31 |
| 포드F | 26.1Q | $43.3B | +6.4% | 5.4% | +630.1% | $48.3B | — | $12.12 | -10.2% | +1.7% | 28 |
| 현대차005380 | 26.2Q | 49.2조원 | +1.9% | 5.8% | -20.8% | $56.0B | 10.5배 | 324,500원 | -27.2% | +47.5% | 24 |
| 기아000270 | 26.2Q | 33.0조원 | +12.6% | 8.0% | -4.9% | $30.9B | 5.9배 | 106,800원 | -26.2% | +2.5% | 51 |
| 현대모비스012330 | 26.2Q | 16.3조원 | +2.4% | 6.0% | +12.1% | $23.6B | 8.8배 | 359,000원 | -22.8% | +19.9% | 48 |
| LG에너지솔루션373220 | 26.2Q | 7.1조원 | +28.3% | 1.6% | -77.0% | $69.8B | — | 401,000원 | +27.9% | +0.5% | 28 |
| 도요타TM | 26.2Q | ¥13.53T | +10.4% | 7.9% | -8.8% | $219B | 8.2배 | $182.91 | +3.3% | -8.5% | 32 |
| BYD1211.HK | 26.2Q | CN¥195B | -3.2% | 7.5% | +134.8% | $97.4B | 19.3배 | HK$72.90 | -11.8% | -33.5% | 33 |
매출은 각 기업의 보고 통화 그대로, 시가총액은 최신 환율로 달러 환산한 값입니다. 점수는 전체 기업 중 백분위 종합입니다. 성장률은 전년 같은 분기 대비이며, 전년 값이 0 이하이면 비워 둡니다.